加速:
我们以比官方成绩略短的时间完成了0-100公里/小时的加速,变速箱在整个加速过程中表现得十分顺畅,如果拥有高效率的双离合器变速箱,它的这一成绩还会更加出色。
刹车:
除非路面的附着力出现问题,标致RCZ的制动系统总能表现出高效、稳健的一面。即便经历了我们残酷的“蹂躏”之后,它也没有任何示弱。
绕桩:
没有高科技的驾驶辅助系统,62.527公里/小时的18米绕桩成绩足以将自己的成绩划入优秀的行列。虽然只是麦弗逊+扭力梁的悬架结构,但只有优秀的调校,没有差劲的结构。
总结:
对于那些追求驾驶乐趣的年轻消费群体而言,标致RCZ或许会成为他们的另一个选择。在欧洲市场,标致RCZ以奥迪TT为主要竞争对手。不过在国内市场,二者之间的差价足以用来购置一辆配置还算不错的中级车。如果你所要考虑的是舒适性以及日常使用的实用性,那么恐怕你会感到有些失望。这辆车无法充分照顾你那突出的椎间盘、劳损的腰肌,至于狭窄的后排座椅,除了放置小件的个人行李,我实在想不出那两张座椅的实际价值在哪里。如果让两位成年人坐在那个短小的坐垫上,他们除了要忍受蜷起双腿的姿势之外,还不得不考虑到那可怜的头部空间,一切都会让人感觉是场煎熬。当然,如果你要的只是好玩,这家伙一定不会让你失望。不过也别得意忘形,限速标志可不都是摆设,千万记得开启RCZ的限速提醒装置。它会成为你的第一辆车么?也许不!
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。